VW 7H0965561 ปั๊มน้ำสำหรับส่วนประกอบเครื่องยนต์อัตโนมัติ CN WAGNER

ส่วนประกอบเครื่องยนต์อัตโนมัติชิ้นส่วนวิศวกรรมเครื่องกลปั๊มน้ำ 7H0965561 สำหรับVW

ข้อมูลจำเพาะ

บทบาทของเครื่องสูบน้ำรถยนต์

• หน้าที่ของปั๊มน้ำในรถยนต์คือการอัดแรงดันน้ำหล่อเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าหมุนเวียนในระบบหล่อเย็นในแง่ของคนธรรมดา น้ำจะหมุนเวียนน้ำอย่างต่อเนื่องผ่านหม้อน้ำและบล็อกเครื่องยนต์เอาความร้อน.ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ไม่ร้อน
• ในบล็อกกระบอกสูบของเครื่องยนต์รถยนต์มีช่องน้ำสำหรับหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นซึ่งเชื่อมต่อกับหม้อน้ำ (ที่เรียกกันทั่วไปว่าถังเก็บน้ำ) วางไว้ที่ด้านหน้าของรถผ่านท่อน้ำให้เป็นท่อขนาดใหญ่ ระบบหมุนเวียนน้ำมีเครื่องสูบน้ำขับเคลื่อนด้วยสายพานพัดลมเพื่อสูบน้ำร้อนออกจากทางน้ำของเครื่องยนต์และสูบในน้ำเย็น
• มีเทอร์โมสตัทติดกับปั๊มน้ำเมื่อรถเพิ่งสตาร์ท (รถเย็น) ไม่ได้เปิดเครื่องเพื่อให้น้ำหล่อเย็นไม่ไหลผ่านถังเก็บน้ำ แต่จะหมุนเวียนเฉพาะในเครื่องยนต์ (ที่เรียกกันทั่วไปว่าวงจรเล็ก) จนกระทั่งอุณหภูมิของ เครื่องยนต์ถึง 80 องศาหรือมากกว่าเมื่อเปิดเครื่อง น้ำร้อนในเครื่องยนต์จะถูกสูบเข้าไปในถังเก็บน้ำ และลมเย็นเมื่อรถเคลื่อนไปข้างหน้าจะพัดผ่านถังเก็บน้ำและดูดความร้อนออกไปนี่เป็นวิธีการทำงานคร่าวๆ
• ปั๊มน้ำรถยนต์ใช้เพื่อขับเคลื่อนการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์จะเย็นลงได้ก็ต่อเมื่อน้ำหล่อเย็นหมุนเวียนเท่านั้น
• หน้าที่ของปั๊มน้ำคือการอัดแรงดันน้ำหล่อเย็นที่ไหลผ่านหม้อน้ำและส่งไปยังแจ็คเก็ตน้ำของกระบอกสูบเพื่อให้การไหลของน้ำหล่อเย็นง่ายขึ้น!หลักการคือการใช้แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่เกิดจากใบพัดเพื่ออัดแรงดันน้ำและส่งออกไป

การบำรุงรักษาปั๊มน้ำเครื่องยนต์เบนซิน

• กองบรรณาธิการพูดถึงความรู้เรื่องการบำรุงรักษาปั๊มน้ำเครื่องยนต์เบนซิน
• เครื่องยนต์ของรถยนต์ยุคแรกไม่มีอุปกรณ์เสริมที่สำคัญที่เราคิดว่าขาดไม่ได้ในปัจจุบันคือปั๊มน้ำสารทำความเย็นเหลวที่ใช้ในขณะนั้นคือน้ำบริสุทธิ์ ผสมกับแอลกอฮอล์จากไม้มากที่สุดเพื่อป้องกันการแช่แข็งการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นขึ้นอยู่กับปรากฏการณ์ทางธรรมชาติของการพาความร้อนหลังจากที่น้ำหล่อเย็นดูดซับความร้อนจากบล็อกกระบอกสูบแล้ว มันจะไหลขึ้นตามธรรมชาติและเข้าสู่ส่วนบนของหม้อน้ำหลังจากที่น้ำหล่อเย็นกลายเป็นเย็น มันจะจมลงไปที่ด้านล่างของหม้อน้ำโดยธรรมชาติและเข้าสู่ส่วนล่างของบล็อกกระบอกสูบ
• การใช้หลักการเทอร์โมไซฟอนนี้แทบจะไม่สามารถทำความเย็นได้สำเร็จแต่หลังจากนั้นไม่นาน ปั๊มน้ำก็ถูกเพิ่มเข้าไปในระบบทำความเย็นเพื่อให้น้ำหล่อเย็นไหลเร็วขึ้น
• ระบบหล่อเย็นของเครื่องยนต์รถยนต์สมัยใหม่มักใช้ปั๊มน้ำแบบแรงเหวี่ยงตำแหน่งการติดตั้งที่เหมาะสมของปั๊มน้ำอยู่ที่ด้านล่างของระบบหล่อเย็น แต่ปั๊มน้ำส่วนใหญ่วางอยู่ตรงกลางของระบบทำความเย็น และวางปั๊มน้ำสองสามตัวที่ด้านบนของเครื่องยนต์ปั๊มน้ำที่วางอยู่ด้านบนของเครื่องยนต์มีแนวโน้มที่จะเกิดโพรงอากาศไม่ว่าจะอยู่ที่ไหน ความจุในการสูบน้ำของปั๊มน้ำก็มากตัวอย่างเช่น กำลังการสูบของเครื่องยนต์ V8 อยู่ที่ประมาณ 750L/h ที่ความเร็วรอบเดินเบาและประมาณ 12000L/h ที่ความเร็วสูง
• ในแง่ของอายุการใช้งาน การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดของการออกแบบเครื่องสูบน้ำคือลักษณะของซีลเซรามิกเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาเมื่อเทียบกับซีลยางหรือซีลหนังที่ใช้ก่อนหน้านี้ ซีลเซรามิกจะทนทานต่อการสึกหรอมากกว่า แต่ก็มีความง่ายเช่นกัน ข้อเสียของการเป็นรอยขีดข่วนจากอนุภาคแข็งในน้ำหล่อเย็นแม้ว่าจะมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในการออกแบบเพื่อป้องกันความล้มเหลวของซีลปั๊มน้ำ แต่ก็ยังไม่สามารถรับประกันได้ว่าซีลปั๊มน้ำจะไม่มีปัญหาจนถึงตอนนี้เมื่อซีลรั่ว การหล่อลื่นของตลับลูกปืนปั๊มน้ำจะถูกชะล้างออกไป

การขนส่ง

หนังสือรับรองบริษัท