รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: ฉงชิ่ง ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: CNWAGNER
ได้รับการรับรอง: CE ROHS
หมายเลขรุ่น: 48580-65D51
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 50 ชิ้น/หน่วย
ราคา: 87.6usd to 109.5usd per piece
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุเป็นกลาง
เวลาการส่งมอบ: 3-25days
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้นต่อวัน
ชื่อสินค้า: |
ระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็ค แร็คพวงมาลัยแบบแมนนวล |
หมายเลข OE: |
48580-65D51 |
ยี่ห้อรถ: |
สำหรับ Suzuki Vitara |
ลักษณะเฉพาะ: |
LHD หรือ RHD |
สภาพ: |
ใหม่ 100% |
ตัวอย่าง: |
เสนอ |
คุณภาพ: |
ยอดเยี่ยม |
การรับประกัน: |
12 เดือน |
ชื่อสินค้า: |
ระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็ค แร็คพวงมาลัยแบบแมนนวล |
หมายเลข OE: |
48580-65D51 |
ยี่ห้อรถ: |
สำหรับ Suzuki Vitara |
ลักษณะเฉพาะ: |
LHD หรือ RHD |
สภาพ: |
ใหม่ 100% |
ตัวอย่าง: |
เสนอ |
คุณภาพ: |
ยอดเยี่ยม |
การรับประกัน: |
12 เดือน |
ระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็ค แร็คพวงมาลัยแบบแมนนวล 48580-65D51 สำหรับ Suzuki Vitara
รายละเอียดสินค้า
ชื่อสินค้า | ระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็ค แร็คพวงมาลัยแบบแมนนวล |
หมายเลข OE | 48580-65D51 |
ยี่ห้อรถ | สำหรับ Suzuki Vitara |
ลักษณะเฉพาะ | LHD หรือ RHD |
สภาพ | ใหม่ 100% |
ตัวอย่าง | เสนอ |
คุณภาพ | ยอดเยี่ยม |
การรับประกัน | 12 เดือน |
ทฤษฎี
เกียร์พวงมาลัยรถยนต์หรือที่เรียกว่าเฟืองพวงมาลัยเกียร์พวงมาลัยและพวงมาลัยเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของระบบบังคับเลี้ยวรถยนต์
: 1. แนวคิดพื้นฐาน : อุปกรณ์คล้ายล้อสำหรับควบคุมทิศทางการเดินทางของรถยนต์ เรือ เครื่องบิน ฯลฯ แต่ผู้ออกแบบพวงมาลัยแต่เดิมมิอาจคาดการณ์ได้ว่าในปัจจุบันรถยนต์จะวิ่งเร็วขึ้นและเร็วขึ้นใน อุบัติเหตุทางรถยนต์ พวงมาลัยได้กลายเป็นตัวการหลักในการเสียชีวิตของคนขับ2. ที่มา: พวงมาลัยที่ผู้ประดิษฐ์รถติดตั้งไว้บนรถจักรไอน้ำแต่เดิมติดตั้งอยู่บนคอพวงมาลัยแนวตั้งข้อบกพร่องคือมันไม่เอื้อต่อการควบคุมของคนขับและกีดขวางแนวสายตา
อาการพวงมาลัยรถเสีย
วิธีการตัดสินพวงมาลัยรถที่หัก: เมื่อขับรถ, ทิศทางไม่เสถียร, การเดินทางอิสระของพวงมาลัยมีขนาดใหญ่ขึ้น, พวงมาลัยกลับยาก, โอเวอร์สเตียร์หรือโอเวอร์สเตียร์, พวงมาลัยสั่น, ทิศทางสั่น, พวงมาลัยหนักและพวงมาลัยรถมีเสียงผิดปกติ
หากพวงมาลัยเสีย จะเกิดความล้มเหลวดังกล่าว:
1. จะมีเสียงผิดปกติเมื่อหมุนพวงมาลัยตรงจุด ไม่ว่าจะอยู่ตรงจุดหรือเมื่อความเร็วไม่เกิน 20 กม. ต่อชั่วโมง ก็จะมีเสียงผิดปกติการหมุนพวงมาลัยหลวมมากหรือการหมุนพวงมาลัยหนักและยากมาก
2. ความล้มเหลวของปั๊มแบบใช้กำลังช่วยโดยทั่วไปทำให้หมุนทิศทางได้ยาก และทิศทางการหมุนจะหนักผิดปกติขณะขับขี่
สาเหตุของเสียงผิดปกติของเครื่องบังคับเลี้ยว:
วิธีแก้พวงมาลัยเมื่อหัก
1. ซ่อมปั๊มพวงมาลัย
2. เปลี่ยนปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ใหม่
วิธีการป้องกันเครื่องทิศทาง
1. หมุนพวงมาลัยอย่างถูกต้อง: 1. หลีกเลี่ยงการหมุนพวงมาลัยตรงจุด พยายามหมุนทิศทางหลังจากที่รถเคลื่อนที่การหมุนทิศทาง ณ จุดนั้นสามารถใช้ได้เป็นครั้งคราวเมื่อรถไม่อยู่ในตำแหน่งในสถานการณ์พิเศษเท่านั้น
2. เมื่อรถมั่นคง ควรคืนพวงมาลัยให้อยู่ในตำแหน่งเคร่งขรึม เพื่อไม่ให้ระบบกันสะเทือนและยางรับน้ำหนักบรรทุก
3. พยายามหลีกเลี่ยงพวงมาลัยที่กระทบกับตำแหน่งศูนย์ตายเมื่อคุณต้องการหันศีรษะ