ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าโตโยต้า 12v 23221-75020 พร้อมตัวกรองและขั้วต่อ

อุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์รถยนต์ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล 23221-75020 สำหรับ Toyota

รายละเอียดสินค้า

ลักษณะโครงสร้างของปั๊มเชื้อเพลิง

ปั๊มเชื้อเพลิงประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ตัวจำกัดแรงดัน และเช็ควาล์วมอเตอร์ไฟฟ้าใช้งานได้จริงกับเชื้อเพลิงในเรือนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถหล่อลื่นและทำให้มอเตอร์เชื้อเพลิงเย็นลงเนื่องจากไม่มีสิ่งใดในตัวเรือนที่สามารถจุดไฟได้ โดยทั่วไปแล้วจะไม่ผลิตสิ่งใดเลยอันตราย;มีการติดตั้งเช็ควาล์วที่ช่องจ่ายน้ำมัน และตัวจำกัดแรงดันจะอยู่ที่ด้านแรงดันของตัวเรือนปั๊มน้ำมันโดยมีทางผ่านไปยังช่องเติมน้ำมันปั๊มเชื้อเพลิงบูสเตอร์จุดระเบิด ZYB เหมาะสำหรับการลำเลียงดีเซล น้ำมันหนัก น้ำมันตกค้าง น้ำมันเชื้อเพลิง และสื่ออื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับปั๊มเชื้อเพลิงของเตาในปั๊มของสถานีผสมทางวิศวกรรมถนนและสะพานเป็นผลิตภัณฑ์ในอุดมคติที่จะทดแทนสินค้านำเข้าคล้ายกับแอมโมเนีย ของเหลวที่มีความผันผวนสูงหรือจุดวาบไฟต่ำ เช่น เบนซิน ไม่เหมาะสำหรับการขนส่ง

การบำรุงรักษาปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

1. น้ำจะกัดกร่อนปั้มน้ำมัน ห้ามใช้ปั้มน้ำมันเพื่อดูดสารที่มีน้ำ
2. สำหรับสารที่มีตัวทำละลายน้ำจำนวนมาก โปรดเอาตัวทำละลายส่วนใหญ่ในเตาอบออกก่อน แล้วจึงใช้ปั๊มน้ำมันเพื่อดูดฝุ่น
3. ใช้ปั๊มสุญญากาศตามลำดับที่ถูกต้องเพื่อป้องกันการดูดกลับ
4. หลังจากใช้เตาอบสุญญากาศ ต้องแน่ใจว่าได้ทำความสะอาดกระจกหน้าต่างของเตาอบสุญญากาศแล้ว
5. เช็ดน้ำมันป้องกันสนิมบนพื้นผิว
6. ถอดน้ำมันป้องกันสนิมออกจากช่องด้านในของผู้ว่าราชการและช่องด้านในของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงและเติมน้ำมันหล่อลื่นของแบรนด์ที่ระบุ
7. ควรถอดน้ำมันป้องกันสนิมในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนใช้งาน ต่อน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับท่อของปั๊มฉีดเชื้อเพลิง และหมุนเพลาลูกเบี้ยวปั๊มฉีดเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องจนกว่าวาล์วทางออกเชื้อเพลิงที่นั่งแน่นจะพ่นน้ำมันเชื้อเพลิงที่สะอาด
8. ต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีฉลากถูกต้องโดยทั่วไปจะใช้ดีเซล No. 0 ในฤดูร้อน และ No. 10 ดีเซลในฤดูหนาว
9. เชื้อเพลิงที่ใช้ต้องสะอาดและไม่มีสิ่งเจือปนหรือความชื้น

จะทราบได้อย่างไรว่าปั๊มน้ำมันเสีย

วิธีที่ 1: เปิดสวิตช์กุญแจ ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณจะได้ยินปั๊มน้ำมันทำงาน 1-2 วินาที คุณสามารถตัดสินได้ว่าปั๊มน้ำมันทำงานหรือไม่
วิธีที่ 2: ถอดปลั๊กรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง เชื่อมต่อวงจรปั๊มเชื้อเพลิงกับจัมเปอร์เฉพาะ เปิดสวิตช์จุดระเบิด ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์ ปั๊มเชื้อเพลิงสามารถทำงานได้ แสดงว่าปั๊มเชื้อเพลิงเป็นปกติ
วิธีที่ 3: เชื่อมต่อมาตรวัดแรงดันน้ำมันเครื่องเพื่อดูว่าเครื่องยนต์สามารถสร้างแรงดันน้ำมันได้ประมาณ 250KPA หรือไม่ และหากแรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว หากสามารถสร้างแรงดันน้ำมันเครื่องได้ตามปกติ ปั๊มน้ำมันก็สามารถทำงานได้จากนั้นให้ปิดสวิตช์จุดระเบิดของเครื่องยนต์เพื่อดูว่าแรงดันน้ำมันออกเร็วหรือไม่ (แรงดันน้ำมันลดลงเร็วหรือไม่) เพื่อตรวจสอบว่าวาล์วระบายแรงดันของปั้มน้ำมันเป็นปกติหรือไม่ (สามารถรักษาแรงดันน้ำมันเครื่องปกติเพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ ตามปกติในครั้งต่อไป)
วิธีที่ 4: เชื่อมต่อวงจรกับปั๊มเชื้อเพลิง และใช้เครื่องมือวัดพิเศษ (เช่น บีกเกอร์) เพื่อวัดว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและการส่งคืนของปั๊มเชื้อเพลิงเป็นปกติหรือไม่

บริษัทแสดง