เพิ่มเติม Cooling เสริมปั๊มน้ำสำหรับ VW Skoda Audi A4 MK4 03L965561A

เพิ่มเติม Cooling เสริมปั๊มน้ำสำหรับ VW Skoda Audi A4 MK4 03L965561A

รายละเอียดสินค้า

ทฤษฎี
ในบล็อกกระบอกสูบของเครื่องยนต์รถยนต์มีช่องน้ำหลายช่องสำหรับหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นซึ่งเชื่อมต่อกับหม้อน้ำ (ที่เรียกกันทั่วไปว่าถังเก็บน้ำ) วางไว้ด้านหน้ารถผ่านท่อน้ำให้เป็นท่อขนาดใหญ่ ถังเก็บน้ำ.ระบบหมุนเวียนน้ำ.มีเครื่องสูบน้ำที่ขับเคลื่อนด้วยสายพานพัดลมซึ่งสูบน้ำร้อนเข้าสู่ทางน้ำของเครื่องยนต์และดึงน้ำเย็นออกมีเทอร์โมสตัทข้างปั๊มน้ำด้วยเมื่อรถเพิ่งสตาร์ท (รถเย็น) ไม่ได้เปิดเครื่อง น้ำหล่อเย็นจึงไม่ไหลผ่านถังเก็บน้ำ แต่จะหมุนเวียนเฉพาะในเครื่องยนต์ (เรียกกันทั่วไปว่า หมุนเวียนน้อย) จนกระทั่งอุณหภูมิเครื่องยนต์ถึง 95 องศา หรือ ข้างต้น.เมื่อสตาร์ทเครื่อง น้ำร้อนจากเครื่องยนต์จะถูกสูบเข้าไปในถังเก็บน้ำ และอากาศเย็นจะพัดผ่านถังเก็บน้ำขณะที่รถเคลื่อนไปข้างหน้าเพื่อขจัดความร้อน
แอพลิเคชันของปั๊มน้ำ
1. หน้าที่ของรถคือการปั๊มระบบทำความเย็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการไหลเวียนในการทำความเย็นประเด็นยอดนิยมคือการปล่อยให้น้ำหมุนเวียนและเป่ารสชาติดั้งเดิมออกจากส่วนถังเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความร้อนเกิดขึ้น
2. ในบล็อกกระบอกสูบของเครื่องยนต์รถยนต์ มีช่องน้ำหลายช่องสำหรับหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นซึ่งเชื่อมต่อกับด้านหน้าของรถ (ที่เรียกกันทั่วไปว่าถังเก็บน้ำ) ผ่านน้ำเพื่อสร้างระบบหมุนเวียนน้ำขนาดใหญ่, โดยวิธีการที่ปั๊มน้ำ, ปั๊มน้ำโดยพัดลม, ดึงน้ำร้อนและน้ำเย็นในถังน้ำ.
3. ปั้มน้ำมีเทอร์โมสตัทเมื่อรถเพิ่งสตาร์ท (รถเย็น) มันไม่เปิดเพื่อให้น้ำหล่อเย็นไม่ผ่านถังเก็บน้ำและเฉพาะในวงจรเดิม (เรียกว่ารอบเล็ก) จนกว่าอุณหภูมิของร่างกายจะถึง 80 องศาเมื่อถูกทิ้งจะเปิดขึ้นและน้ำร้อนที่เกิดจากเครื่องยนต์จะถูกสูบเข้าไปในถังเก็บน้ำเมื่อรถวิ่ง ลมเย็นจะพัดผ่านตัวรถ และถังเก็บน้ำจะไหลผ่านตัวรถซึ่งเป็นบรรพบุรุษของหนังสือเล่มนี้
4. น้ำในรถหมุนเวียนสารหล่อเย็น สารหล่อเย็นหมุนเวียน และหน้าที่ของปั๊มน้ำคือการส่งผ่านสารหล่อเย็นที่ขนส่งไปยังระบบหมุนเวียนของสารหล่อเย็นน้ำหล่อเย็นรถยนต์.

ไดรฟ์ปั๊มน้ำ

โดยปกติแล้วจะขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ผ่านสายพานวีสายพานไดรฟ์ถูกคล้องระหว่างรอกเพลาข้อเหวี่ยงกับรอกปั๊มน้ำทันทีที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุน เพลาปั๊มน้ำจะหมุน และเพลาปั๊มน้ำจะขับเคลื่อนใบพัดให้หมุน ด้วยเหตุนี้จึงทำให้เกิดการแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฮดรอลิก
ใบพัดคือหัวใจของปั๊มการเคลื่อนที่ของล้อนั้นง่ายมากเพียงแค่หมุนด้วยเพลาอย่างไรก็ตาม เนื่องจากการทำงานของใบมีด การเคลื่อนที่ของของเหลวในใบพัดจึงซับซ้อนมากในอีกด้านหนึ่ง มันทำการเคลื่อนไหวที่เกี่ยวข้องกับการหมุนของล้อ และในอีกทางหนึ่ง มันถูกเหวี่ยงออกจากล้อที่หมุนอย่างต่อเนื่องภายใต้การขับของใบมีด นั่นคือ มันเคลื่อนที่สัมพันธ์กับล้อดังนั้นเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของใบพัด ความสูงและมุมของใบพัด และระยะห่างจากปลอกปั๊มส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของปั๊ม

วัฒนธรรมองค์กร