คำตอบ:ความล้มเหลวของโช้คอัพจะเพิ่มระยะเบรก
ฉันจะไม่อธิบายหลักการทำงานของโช้คอัพโดยละเอียดที่นี่กล่าวโดยย่อคือการแปลงพลังงานศักย์ยืดหยุ่นของการสั่นสะเทือนสปริงรถยนต์เป็นพลังงานความร้อน เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการลดทอนความถี่และแอมพลิจูดของการสั่นสะเทือนสปริงจากหลักการนี้ เรายังสามารถใช้วิธีตัดสินเพื่อตัดสินว่าโช้คอัพเสียหรือไม่ นั่นคือ หลังจากที่รถวิ่งมาระยะหนึ่งแล้ว ให้สัมผัสกระบอกโช้คอัพด้วยมือ และหากมีความร้อน ,โช้คอัพ มันยังพังไม่หมด.ตรงกันข้ามหมายความว่าโช้คอัพเสียและจำเป็นต้องเปลี่ยนให้ทันเวลา
จากลางสังหรณ์ข้างต้น เรามาวิเคราะห์กันว่าทำไมโช้คอัพเสียจะทำให้ระยะเบรกยาวขึ้น
เรารู้ว่าเมื่อเบรก ความเสียดทานระหว่างยางกับพื้นจะทำให้รถช้าลงหรือหยุดรถหากโช้คอัพไม่ทำงาน ความถี่การสั่นสะเทือนและแอมพลิจูดของสปริงรถยนต์จะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้พื้นที่สัมผัสระหว่างยางกับพื้นลดลงการยึดเกาะของยางลดลงและความล้มเหลวของโช้คอัพจะทำให้จุดศูนย์ถ่วงของรถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าอย่างจริงจังเมื่อเบรกเนื่องจากไม่มีการรองรับแรงสั่นสะเทือนของโช้คอัพ ระบบกันสะเทือนของล้อหน้าจึงนิ่ม จึงจะทำให้จุดศูนย์ถ่วงเคลื่อนไปข้างหน้าเนื่องจากโช้คอัพของล้อหน้าเสีย แรงอัดของสปริงจะมีขนาดใหญ่มากยิ่งแรงอัดมากเท่าไหร่ แรงสะท้อนกลับยิ่งมากขึ้น ซึ่งจะทำให้ความถี่การสั่นสะเทือนและแอมพลิจูดของสปริงเพิ่มขึ้นอีกพื้นที่สัมผัสที่มีประสิทธิภาพมีขนาดเล็กลงและการยึดเกาะของยางแย่ลงนอกจากนี้ การเคลื่อนตัวไปข้างหน้าของจุดศูนย์ถ่วงจะทำให้ท้ายรถเอียง ส่งผลให้พื้นที่สัมผัสระหว่างยางหลังกับพื้นลดลง และการยึดเกาะถนนลดลงการวางซ้อนของยางหน้าและล้อหลังจะทำให้ระยะเบรกยาวขึ้นในที่สุด
ความรู้เสริม:
วิธีตัดสินว่าโช๊คอัพเสีย (ไม่มีน้ำมันรั่ว)
1. ใช้มือกดตัวรถไปที่จุดต่ำสุดแล้วปล่อยมืออย่างรวดเร็วหากตัวรถกระโดดขึ้นลงมากกว่า 2 ครั้งด้วยแอมพลิจูดที่มาก แสดงว่าโช้คอัพอาจพังและจำเป็นต้องวิเคราะห์เพิ่มเติม
2. ถอดโช้คอัพและตรวจสอบว่าแรงหน่วงของโช้คอัพเป็นปกติหรือไม่: จับปลายโช้คอัพทั้งสองข้างด้วยมือเพื่อดึงโช้คอัพหลาย ๆ ครั้ง และให้โช้คอัพอยู่ในสถานะติดตั้งในระหว่างกระบวนการนี้ ท่าเดียวกันถ้าโช้คอัพมีแรงสั่นสะเทือนคงที่หมายความว่าโช้คอัพดีและไม่ล้มเหลวหากแรงหน่วงของโช้คอัพไม่เสถียรหรือไม่มีแรงต้านอย่างเห็นได้ชัดก็ถือว่าเสีย
3. เมื่อรถหยุดหลังจากขับบนถนนที่ไม่ดีเป็นระยะทางหนึ่ง (โดยทั่วไปควรมากกว่า 10 กม.) ให้แตะพื้นผิวด้านนอกของถังน้ำมันโช้คอัพด้วยมือของคุณหากอุณหภูมิของถังน้ำมันโช้คอัพไม่สูงกว่าถังน้ำมันข้างเคียง จะไม่เกิดความร้อนชิ้นส่วน (เช่น สปริง) ระบุว่าโช้คอัพเสียหากอุณหภูมิกระบอกสูบของโช้คอัพซ้ายและขวาสูงและอีกอันต่ำ และความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างกระบอกโช้คอัพซ้ายและขวาค่อนข้างใหญ่ แสดงว่าประสิทธิภาพของโช้คอัพอุณหภูมิต่ำลดลงหรือ โช้คอัพล้มเหลว
หากโช้คอัพมีน้ำมันรั่ว ต้องดูระดับความรุนแรงของน้ำมันรั่วก่อนหากน้ำมันกระจายไปทั่วกระบอกสูบ ขอแนะนำให้เปลี่ยนโช้คอัพใหม่โดยเร็วที่สุดหากน้ำมันรั่วเพียงเล็กน้อยหรือบริเวณที่รั่วไม่เปียก ในกรณีนี้ โปรดปรึกษาช่างซ่อมมืออาชีพ
