Joe Biden กลายเป็นเพื่อนในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่สำคัญที่สุดของอเมริกาแล้ว

อเมริกากำลังตกต่ำ แต่ก็ไม่พ้นอย่างแน่นอนปีที่แล้ว สหรัฐฯ ผลิตรถยนต์และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ได้เกือบ 9 ล้านคันจาก 78 ล้านคันทั่วโลก ทำให้เป็นอันดับ 2 ของโลกรองจากจีน แต่เหนือกว่าญี่ปุ่น เยอรมนี และเกาหลีใต้แล้วใครคือผู้นำที่ใหม่ที่สุดและไม่น่าเป็นไปได้ในโลกยานยนต์ของอเมริกาที่ยังคงแข็งแรงอยู่?

ขออภัย Elon Musk (49) จาก เทสลา, Mary Barra (59) จาก GM และ Bill Jr. (64) จาก ฟอร์ดแต่เป็นคนแก่ที่ชื่อโจ (78) แห่งทำเนียบขาวเข้าใจแล้ว โจ ไบเดน ลูกชายของผู้ค้ารถรายนี้ไม่ได้เป็นเพียงประธานาธิบดีแห่งอเมริกาเท่านั้น เขายังตัดสินใจเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าจะก้าวขึ้นมารับตำแหน่งอย่างมีประสิทธิภาพในฐานะประเทศที่มีความสำคัญ ทรงอิทธิพล และมั่งคั่งที่สุดของประเทศ (ขอบคุณรัฐบาลของเขา เงินมหาศาล) เพื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์

ผู้ชายบอกว่าเขา "รักรถ" และฉันเชื่อเขาเมื่อไม่กี่วันก่อน – ส่วนหนึ่งในฐานะนายประธานาธิบดี ส่วนหนึ่งในฐานะคนขับที่ยังคงกระตือรือร้น – เขาแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นที่มีต่อยานยนต์อเมริกันยุคใหม่ โดยเป็นบุคคลแรกนอกฟอร์ดเพื่อทดสอบหนึ่งในต้นแบบ EV ของบริษัท นั่นคือ F-150 Lightning pick -ขึ้น.

ไบเดนต้องการและได้ส่งข้อความที่ชัดเจนไปยังอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯ ที่หลับใหลโดยทั่วไปว่าจะต้องมียานพาหนะไฟฟ้าราคาถูก มีราคากลาง และมีราคาแพงกว่าด้วยตราวงรีสีน้ำเงิน GM และไครสเลอร์/รถจี๊ปดูเหมือนเขาจะเคยได้ยินมาบ้างเพราะว่า Lighting EV จะเริ่มต้นที่ประมาณ 40,000 ดอลลาร์ (28k ปอนด์)สิ่งสำคัญสำหรับเขาก็คือ รถยนต์ไฟฟ้าจากบริษัทในสหรัฐฯ จะต้องสวมสติกเกอร์ โล่ หรือสลัก 'Made in America' อย่างภาคภูมิใจค่อนข้างถูกต้องด้วย

ไม่ว่าคุณจะชอบการเมืองของ Ol' Joe และการยอมรับ EV (ไม่ใช่ความหลงใหลที่ไม่ดีต่อสุขภาพ) หรือไม่ก็ตาม คุณต้องชื่นชมเขาที่กระโดดเข้าคิวเพื่อขับสายฟ้าก่อนใครในขณะที่เขาตะโกนว่า "ไอ้ตัวดูดนี้เร็ว"ไม่มีค่าและเฉพาะในอเมริกาเท่านั้น!

คุณสมบัติความเป็นผู้นำที่สงบของเขาคือการเปลี่ยนแปลงที่น่ายินดีข้อดีอีกอย่างก็คือการเตะที่ค้างชำระมานานที่เขาเพิ่งส่งไปยังอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯสุดท้าย ยอมรับว่า เว้นแต่จะมีขั้นตอนที่รุนแรงในการสร้าง EVs ที่สามารถเข้าถึงได้สำหรับอเมริกาและส่วนอื่นๆ ของโลก (รวมถึงยุโรป) ก็จะจบลงด้วยการเป็นผู้เล่นในท้องถิ่นที่น่าเศร้า โดยให้บริการลูกค้าในประเทศเท่านั้น

ประธานาธิบดีกำลังทุ่มเงินให้กับประเทศของเขาในที่ที่ปากของเขาต้องขอบคุณแผน EV ที่เพิ่งประกาศเพียง $174 พันล้าน (123 พันล้านปอนด์) ซึ่งเพิ่งประกาศไป โดยมากกว่าครึ่งหนึ่งมาจากเครดิตภาษีของเงินทุนสำหรับผู้บริโภคที่เขาตั้งเป้าที่จะเกลี้ยกล่อมให้แลกรถยนต์และรถบรรทุก ICE ของพวกเขาเป็น EVแต่ไบเดนไม่ได้เป็นเพียงโครงการเกี่ยวกับรถยนต์ขนาดมหึมาและการใช้จ่ายที่น่าจับตามองเท่านั้นดูเหมือนว่าเขาและทีมจะติดต่อกับบางสิ่งที่มีเสน่ห์น้อยกว่า แต่ก็ยังมีความสำคัญอยู่นั่นเป็นเหตุผลที่เขาและการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติเพิ่งเปิดตัวความช่วยเหลือและเนื้อหาสำหรับผู้ขับขี่ที่อาจช่วยชีวิตโดยสังเขป แต่ให้ข้อมูลบน YouTube และที่อื่นๆทำไมคุณควรดูแล?เพราะคุณอาจต้องการดู ฟัง เรียนรู้ และปรับปรุงความรู้ด้านเทคโนโลยี/ผลิตภัณฑ์ ความปลอดภัย และความปลอดภัยบนท้องถนน

นอกจากนี้ เราต้องถามด้วยว่าเหตุใดประธานาธิบดีโจ คนขับรถวัยเกือบ 80 ปีของสหรัฐฯ อย่างประธานาธิบดีโจ สามารถหาเวลา เงินทุน และความกระตือรือร้นในเรื่องที่เกี่ยวกับรถยนต์เช่นนี้ได้ แต่นายกรัฐมนตรีบอริส ผู้ขี่จักรยานยนต์อายุ 50 ปีของเราสามารถ หรือไม่สุจริตดูดนี้ช้า

--------จากออโต้เอ็กซ์เพรส