อุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ Cooper E2068 ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าสากล 0.35KG

อุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล ปั้มน้ำมัน ปั๊มเชื้อเพลิงอิเลคทริคเอนกประสงค์ E2068

รายละเอียดสินค้า

หลักการทำงาน

1. ปั๊มน้ำมันไดอะแฟรมขับเคลื่อนด้วยกลไก

โดยทั่วไปแล้วล้อนอกรีตบนเพลาลูกเบี้ยวจะมีลักษณะการทำงานดังนี้:

① ระหว่างการหมุนของเพลาลูกเบี้ยวดูดน้ำมัน เมื่อล้อนอกรีตดันแขนโยกและดึงก้านดึงฟิล์มปั๊มลง ฟิล์มปั๊มหยด สร้างแรงดูด และน้ำมันเบนซินถูกดูดออกจากถังเชื้อเพลิง และไหลผ่านเชื้อเพลิง ท่อกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้าสู่ปั๊มน้ำมันเบนซินห้อง.

②การสูบน้ำมัน เมื่อล้อนอกรีตหมุนผ่านมุมหนึ่งและไม่ผลักแขนโยกอีกต่อไป สปริงเมมเบรนของปั๊มจะยืดออกและเมมเบรนของปั๊มสูบขึ้น ผลักน้ำมันเบนซินจากวาล์วส่งไปยังห้องลอยของคาร์บูเรเตอร์

โดยทั่วไป ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสูงสุดของปั๊มน้ำมันเบนซินจะมากกว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสูงสุดของเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ถึง 3.5 เท่าเมื่อปริมาณน้ำมันปั๊มมากกว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและปิดวาล์วเข็มของห้องลอยคาร์บูเรเตอร์ ความดันในท่อส่งน้ำมันปั๊มน้ำมันเพิ่มขึ้น ซึ่งสะท้อนให้เห็นในปั๊มน้ำมัน ซึ่งทำให้จังหวะไดอะแฟรมสั้นลงหรือหยุดทำงาน

2. ปั๊มน้ำมันเบนซินไฟฟ้า

สภาพการทำงานของปั๊มน้ำมันไฟฟ้าคือไม่ต้องพึ่งพาเพลาลูกเบี้ยวในการขับเคลื่อน แต่อาศัยแรงแม่เหล็กไฟฟ้าในการดูดเมมเบรนของปั๊มซ้ำๆปั๊มไฟฟ้าชนิดนี้สามารถเลือกตำแหน่งการติดตั้งได้อย่างอิสระและสามารถป้องกันปรากฏการณ์ล็อคอากาศได้

ปั๊มน้ำมันเบนซินของระบบหัวฉีดน้ำมันเบนซินที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์โดยทั่วไปจะใช้ปั๊มไฟฟ้าชนิดใบพัดใหม่และติดตั้งในถังน้ำมันแรงดันสูบของมันยังสูงกว่าปั๊มน้ำมันของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของคาร์บูเรเตอร์

ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยสำหรับการตรวจจับความล้มเหลวของปั๊มเชื้อเพลิง

1. ปั้มน้ำมันเก่า
เมื่อแก้ไขปัญหาปั๊มเชื้อเพลิงรถยนต์ที่ใช้งานมาเป็นเวลานาน ปั๊มเชื้อเพลิงประเภทนี้ไม่สามารถทดสอบแบบแห้งได้เพราะเมื่อถอดปั๊มเชื้อเพลิง จะมีน้ำมันเชื้อเพลิงเหลืออยู่ในปลอกปั๊มในระหว่างการทดสอบกำลังไฟฟ้า เมื่อแปรงและตัวสับเปลี่ยนสัมผัสกันได้ไม่ดี ประกายไฟจะจุดประกายเชื้อเพลิงในปลอกปั๊มและทำให้เกิดการระเบิดจริงจังมาก
2. ปั๊มเชื้อเพลิงใหม่
ห้ามทำการทดสอบแบบแห้งกับปั๊มเชื้อเพลิงที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่เนื่องจากมอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิงถูกปิดผนึกไว้ในตัวเรือนปั๊ม ความร้อนที่เกิดจากการเปิดเครื่องระหว่างการทดสอบแบบแห้งจะไม่กระจายไปเมื่อกระดองร้อนเกินไป มอเตอร์จะไหม้ดังนั้นปั๊มเชื้อเพลิงจะต้องจุ่มลงในน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อการทดสอบ
3. ด้านอื่นๆ
หลังจากที่ปั๊มเชื้อเพลิงออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิง ควรเช็ดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงให้สะอาดทันเวลา หลีกเลี่ยงประกายไฟใกล้ตัว และควรปฏิบัติตามหลักความปลอดภัยของ "ต่อสายไฟก่อนแล้วจึงเปิดเครื่อง"