แร็คพวงมาลัยรถยนต์ Suzuki Vitara 48580-65D51 CNWAGNER

ระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็ค แร็คพวงมาลัยแบบแมนนวล 48580-65D51 สำหรับ Suzuki Vitara

รายละเอียดสินค้า

ทฤษฎี

เกียร์พวงมาลัยรถยนต์หรือที่เรียกว่าเฟืองพวงมาลัยเกียร์พวงมาลัยและพวงมาลัยเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของระบบบังคับเลี้ยวรถยนต์

: 1. แนวคิดพื้นฐาน : อุปกรณ์คล้ายล้อสำหรับควบคุมทิศทางการเดินทางของรถยนต์ เรือ เครื่องบิน ฯลฯ แต่ผู้ออกแบบพวงมาลัยแต่เดิมมิอาจคาดการณ์ได้ว่าในปัจจุบันรถยนต์จะวิ่งเร็วขึ้นและเร็วขึ้นใน อุบัติเหตุทางรถยนต์ พวงมาลัยได้กลายเป็นตัวการหลักในการเสียชีวิตของคนขับ2. ที่มา: พวงมาลัยที่ผู้ประดิษฐ์รถติดตั้งไว้บนรถจักรไอน้ำแต่เดิมติดตั้งอยู่บนคอพวงมาลัยแนวตั้งข้อบกพร่องคือมันไม่เอื้อต่อการควบคุมของคนขับและกีดขวางแนวสายตา

อาการพวงมาลัยรถเสีย

วิธีการตัดสินพวงมาลัยรถที่หัก: เมื่อขับรถ, ทิศทางไม่เสถียร, การเดินทางอิสระของพวงมาลัยมีขนาดใหญ่ขึ้น, พวงมาลัยกลับยาก, โอเวอร์สเตียร์หรือโอเวอร์สเตียร์, พวงมาลัยสั่น, ทิศทางสั่น, พวงมาลัยหนักและพวงมาลัยรถมีเสียงผิดปกติ
หากพวงมาลัยเสีย จะเกิดความล้มเหลวดังกล่าว:
1. จะมีเสียงผิดปกติเมื่อหมุนพวงมาลัยตรงจุด ไม่ว่าจะอยู่ตรงจุดหรือเมื่อความเร็วไม่เกิน 20 กม. ต่อชั่วโมง ก็จะมีเสียงผิดปกติการหมุนพวงมาลัยหลวมมากหรือการหมุนพวงมาลัยหนักและยากมาก
2. ความล้มเหลวของปั๊มแบบใช้กำลังช่วยโดยทั่วไปทำให้หมุนทิศทางได้ยาก และทิศทางการหมุนจะหนักผิดปกติขณะขับขี่

สาเหตุของเสียงผิดปกติของเครื่องบังคับเลี้ยว:

• คอพวงมาลัยไม่ได้รับการหล่อลื่นและมีแรงเสียดทานสูง
• ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์มีน้ำมันน้อย
• มีปัญหากับข้อต่อสากล
• อายุและการแข็งตัวของปลอกยางของหูกันสะเทือนของบาร์บาลานซ์ช่วงล่างของแชสซี
• แบริ่งเครื่องบินเสีย

วิธีแก้พวงมาลัยเมื่อหัก

1. ซ่อมปั๊มพวงมาลัย
2. เปลี่ยนปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ใหม่
วิธีการป้องกันเครื่องทิศทาง
1. หมุนพวงมาลัยอย่างถูกต้อง: 1. หลีกเลี่ยงการหมุนพวงมาลัยตรงจุด พยายามหมุนทิศทางหลังจากที่รถเคลื่อนที่การหมุนทิศทาง ณ จุดนั้นสามารถใช้ได้เป็นครั้งคราวเมื่อรถไม่อยู่ในตำแหน่งในสถานการณ์พิเศษเท่านั้น
2. เมื่อรถมั่นคง ควรคืนพวงมาลัยให้อยู่ในตำแหน่งเคร่งขรึม เพื่อไม่ให้ระบบกันสะเทือนและยางรับน้ำหนักบรรทุก
3. พยายามหลีกเลี่ยงพวงมาลัยที่กระทบกับตำแหน่งศูนย์ตายเมื่อคุณต้องการหันศีรษะ