บ้าน ผลิตภัณฑ์ปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลไฟฟ้า

12V 24V ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้ารถแทรกเตอร์ HEP-02A

ได้รับการรับรอง
ประเทศจีน Chongqing Songyo Auto Parts Co., Ltd. รับรอง
ความคิดเห็นของลูกค้า
ฉันมาจากประเทศเยอรมนี ฉันขายชิ้นส่วนรถยนต์บน eBay และ Amazon เป็นหลัก ฉันได้รับความร่วมมือกับ CNWAGNER มาเกือบ 10 ปีแล้ว ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเราเติบโตขึ้นมาด้วยกัน คุณภาพและการบริการดีมาก หวังว่าเราจะร่วมมือกันมากขึ้น

—— Alexander Diesendorf

ฉันมาจากเกาหลี เราขายชิ้นส่วนรถยนต์ในเว็บไซต์ท้องถิ่นของเรา ตั้งแต่ปี 2018 ฉันร่วมมือกับ CNWAGNER ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มีปัญหาเล็กน้อย แต่ทั้งหมดก็ได้รับทางออกที่ดี ขอบคุณสำหรับการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ดีและการบริการที่ดี ให้ทำงานหนักขึ้นและก้าวไปข้างหน้าด้วยกัน

—— อเล็กซ์ ควอน

ฉันมาจากอิรัก พระเจ้าทำให้เราพบกันในงาน Auto Parts Fair ฉันมาเยี่ยมชมสำนักงาน CNWAGNER ในปี 2561 เรามีการสนทนาที่ดีและความร่วมมือตลอดหลายปีที่ผ่านมานั้นดี ขอบคุณ.

—— Yousif Hassen

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

12V 24V ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้ารถแทรกเตอร์ HEP-02A

12V 24V ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้ารถแทรกเตอร์ HEP-02A
12V 24V ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้ารถแทรกเตอร์ HEP-02A 12V 24V ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้ารถแทรกเตอร์ HEP-02A 12V 24V ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้ารถแทรกเตอร์ HEP-02A

ภาพใหญ่ :  12V 24V ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้ารถแทรกเตอร์ HEP-02A

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: ฉงชิ่ง ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: CNWAGNER
ได้รับการรับรอง: CE ROHS
หมายเลขรุ่น: HEP02A
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 50 ชิ้น
ราคา: 3.3usd to 4.2usd per piece
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุเป็นกลาง
เวลาการส่งมอบ: 3-25days
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้นต่อวัน

12V 24V ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้ารถแทรกเตอร์ HEP-02A

ลักษณะ
ชื่อสินค้า: รถยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล รถขุด รถแทรกเตอร์ ปั๊มเชื้อเพลิงอิเล็กทริก ส่วนจำนวน: HEP-02A
ยี่ห้อรถ: รถแทรกเตอร์ขุด ลักษณะเฉพาะ: 12V หรือ 24V
สี: ด้วยสีเงินและสีทอง สภาพ: ใหม่ 100%
ตัวอย่าง: เสนอ การรับประกัน: 12 เดือน
แสงสูง:

12V 24V ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้ารถแทรกเตอร์

,

ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้ารถแทรกเตอร์ HEP-02A

,

ปั๊มเชื้อเพลิง HEP-02A

รถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลรถขุดรถแทรกเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า HEP-02A

 

 

รายละเอียดสินค้า

 

ชื่อสินค้า รถยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล รถขุด รถแทรกเตอร์ ปั๊มเชื้อเพลิงอิเล็กทริก
ส่วนจำนวน HEP-02A
ยี่ห้อรถ รถแทรกเตอร์ขุด
ลักษณะเฉพาะ 12V หรือ 24V
สี ด้วยสีเงินและสีทอง
สภาพ ใหม่ 100%
ตัวอย่าง เสนอ
การรับประกัน 12 เดือน

 

หลักการทำงาน


ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าประกอบด้วยตัวปั๊ม มอเตอร์กระแสตรง และเปลือกหุ้มหลักการทำงานพื้นฐานของมันคือหลังจากที่มอเตอร์กระแสตรงได้รับพลังงานแล้ว โรเตอร์ในตัวเรือนปั๊มจะถูกขับเคลื่อนให้หมุนด้วยความเร็วสูงพื้นผิวการตัดที่ปลายล่างของเพลาโรเตอร์รวมกับพื้นผิวที่ตัดของรูด้านในของใบพัด เพื่อที่ว่าเมื่อโรเตอร์หมุน ใบพัดจะถูกขับเคลื่อนให้หมุนไปในทิศทางเดียวกันผ่านเพลาโรเตอร์ในระหว่างการหมุนด้วยความเร็วสูงของใบพัด แรงดันต่ำของสุญญากาศจะถูกสร้างขึ้นที่ช่องเติมน้ำมัน และเชื้อเพลิงที่กรองแล้วจะถูกดูดออกจากช่องเติมน้ำมันของฝาครอบปั๊มเชื้อเพลิงที่ถูกดูดจะถูกดันโดยใบพัดปั๊มเชื้อเพลิงและเข้าไปในตัวเรือนปั๊มแล้วผ่านแรงดันทางออกของน้ำมันเพื่อให้เชื้อเพลิงมีแรงดันที่แน่นอนสำหรับระบบเชื้อเพลิงโครงสร้างของมอเตอร์กระแสตรงประกอบด้วยแม่เหล็กถาวรที่ยึดอยู่ที่ผนังด้านในของปลอกปั๊ม โรเตอร์ที่สร้างแรงบิดแม่เหล็กหลังจากถูกกระตุ้น และชุดแปรงถ่านกราไฟท์ที่ติดตั้งอยู่ที่ปลายด้านบนของตัวเรือนปั๊มแปรงถ่านจะสัมผัสยืดหยุ่นกับตัวสับเปลี่ยนบนโรเตอร์อาร์เมเจอร์ และตะกั่วเชื่อมต่อกับอิเล็กโทรดสายไฟแบบเสียบปลั๊กของเปลือกหุ้มปลายด้านนอกของปลอกปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าถูกจีบและตรึงให้เป็นชุดประกอบที่ไม่สามารถถอดออกได้

 

ประเภทปั๊มเชื้อเพลิง


ในระบบเชื้อเพลิง ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้ามีหน้าที่จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีแรงดันระดับหนึ่ง และการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงต่อหน่วยเวลานั้นมากกว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อหน่วยเวลาของสภาวะกำลังเครื่องยนต์ที่กำหนดของเครื่องยนต์มากกว่า 8 เท่าเชื้อเพลิงจำนวนมากจะถูกส่งคืนไปยังถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องผ่านตัวควบคุมแรงดันน้ำมัน ซึ่งไม่เพียงแต่ควบคุมแรงดันน้ำมันเท่านั้น แต่ยังทำให้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเย็นลงเพื่อหลีกเลี่ยงการล็อกของอากาศ
แม้ว่าโครงสร้างเฉพาะของปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าจะมีความหลากหลาย แต่ก็ประกอบด้วยส่วนประกอบน้ำมันปั๊ม มอเตอร์แม่เหล็กถาวร ฝาปิดท้าย และเปลือกหุ้มการย้ำเปลือกหุ้มหมุดย้ำส่วนอื่น ๆ ให้เป็นทั้งหมดโรเตอร์ (หรือล้อปั๊ม) ของชุดปั๊มน้ำมันเป็นแบบโคแอกเชียลกับโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าเชื้อเพลิงจะออกจากชุดประกอบน้ำมันปั๊มผ่านมอเตอร์และฝาปิดท้ายขั้วของมอเตอร์ถูกจัดเรียงไว้ที่ฝาท้ายมีการติดตั้งวาล์วทางเดียวในเต้าเสียบน้ำมันของฝาปิดท้ายเมื่อดับเครื่องยนต์ วาล์วทางเดียวจะปิด และเชื้อเพลิงในท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่กลับไปที่ปั๊มถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และรักษาแรงดันน้ำมันคงเหลืออยู่ ซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อการสตาร์ทเครื่องอย่างรวดเร็วครั้งต่อไปนอกจากนี้ยังมีวาล์วระบายแรงดันเกิน (วาล์วนิรภัย) ติดตั้งอยู่ที่ส่วนรองรับหรือที่ปิดปลายของชุดประกอบน้ำมันปั๊มเมื่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันและแรงดันน้ำมันในระบบเกินค่าที่อนุญาต จะเปิดขึ้นเพื่อล้นและคลายแรงดันด้วยวิธีนี้สามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อท่อน้ำมันหรือปั๊มถ่ายน้ำมันได้
ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าประเภทต่างๆ ส่วนใหญ่จะแตกต่างกันในส่วนประกอบน้ำมันปั๊มตามหลักการทำงาน ส่วนประกอบของน้ำมันปั๊มสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ปั๊มดิสเพลสเมนต์บวกและปั๊มกำลังของเหลวปั๊มแบบดิสเพลสเมนต์ที่เป็นบวกขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของปริมาตรของโพรงปั๊มในการดูดและกดน้ำมัน ดังนั้นจึงส่งน้ำมันเป็นระยะ โดยมีความผันผวนของแรงดันน้ำมันและการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนมากขึ้น แต่แรงดันใช้งานจะสูงขึ้นปั๊มลูกกลิ้ง ปั๊มเกียร์ และปั๊มใบพัดเป็นปั๊มแบบดิสเพลสเมนต์เชิงบวกทั้งหมดแรงดันใช้งานของปั๊มลูกกลิ้งอยู่ที่ประมาณ 200kPa ปั๊มเกียร์สามารถเข้าถึง 400kPa และแรงดันใช้งานของปั๊มใบพัดสามารถสูงขึ้นได้ปั๊มสองตัวแรกถูกใช้มากกว่า
ปั๊มกำลังของเหลวอาศัยล้อปั๊มเพื่อขับเคลื่อนการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเชื้อเพลิงในการไหลสร้างแรงดันน้ำมันเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของโมเมนตัมเป็นปั้มน้ำมันแบบต่อเนื่องที่มีแรงดันผันผวนเล็กน้อยแต่แรงดันใช้งานต่ำเหมาะสำหรับปริมาณน้ำมันขนาดใหญ่และแรงดันน้ำมันต่ำโอกาสปั๊มตามแนวแกน ปั๊มหอยโข่ง ปั๊มเทอร์โบ และปั๊มช่องด้านข้างเป็นปั๊มไฮโดรไดนามิกทั้งหมดแรงดันใช้งานของปั๊มไหลตามแนวแกนและปั๊มถังด้านข้างประมาณ 100kPa และปั๊มอีกสองตัวอยู่ที่ประมาณ 300kPaมีการใช้ปั๊มเทอร์โบและปั๊มช่องด้านข้างมากขึ้น

 

รูปภาพสินค้า

 

12V 24V ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้ารถแทรกเตอร์ HEP-02A 012V 24V ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้ารถแทรกเตอร์ HEP-02A 112V 24V ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้ารถแทรกเตอร์ HEP-02A 2

รายละเอียดการติดต่อ
Chongqing Songyo Auto Parts Co., Ltd.

ผู้ติดต่อ: Keith

โทร: +8619942325505

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)